【本報訊】有議員批評政府跟進早前發生的旅遊巴嚴重事故，統籌不足，當局施政為民的承諾，無從說起。另有議員促請探討發揮北安碼頭最大功效。

批同安街交通事故統籌力不

議員何潤生昨日在立法會大會議程前發言，他表示，特區政府處理同安街旅遊巴嚴重事故，統籌力度不足，應急機制存在“各自為政”的情況，要坊會協助居民配合政府開展工作。有受影響居民反映家園突變，政府將居民視為難民般安置於設施簡陋的災民中心，幾經爭取下才獲入住酒店。

何潤生稱，昨日工務部門臨時通知只限單位業權人於中午12時30分出席講解會，但居民需要上班，建議講解會改於晚上舉行，被當局斷然拒絕，無視居民實際情況。當局“視而不見、聽而不聞”的官僚作風，施政為民的承諾從何談起。

議員崔世平表示，對於發生的交通事故，當局一定要吸取敎訓，切實研究世遺景區交通規劃，保障居民和旅客安全。他指出，從外地不少個案可見，限制車輛進入景區，不僅有助減少交通意外發生，有效管理景區周邊秩序，更能帶動人流，促進景區附近一帶的商業活動。他稱2000年曾提出望德堂附近設置步行系統規劃方案，時至今日，仍然值得當局參考。

議員麥瑞權指出，重型車司機質素一直未得到改善，導致旅遊巴、大型貨運車、建築施工車等交通事故慘劇不斷發生，政府應具前瞻性及危機感作針對性的培訓，提高司機專業及服務質素。

麥瑞權引述政府回覆指，不排除有個別公司和企業急需人手，降低入職條件，他質疑有關公司有否依足政府要求培訓司機，政府如何兌現以民為本的承諾。

探討發揮北安碼頭最大功效

議員劉永誠表示，氹仔北安新客運碼頭造價不菲，如何發揮最大功效，產生經濟價值，值得探討。他建議與珠三角地區航運公司協商，開拓航點和預留泊位，創造優質經營條件，吸引旅客。他稱，本澳與珠三角等地建立通航點後，新客運碼頭可為中轉旅客提供快船服務，享受一站式空海聯運。

劉永誠建議，當局可於澳門半島內物色渡輪上落點，圍繞新客運碼頭設渡輪循環線，讓市民和旅客透過大型公交運輸輕鬆到路氹城區。

議員宋碧琪批評，北安碼頭 05年動工，原計劃 07年完成，至今才收則，預算增加 6倍至現時的近 38億元。她稱，北安碼頭相等於25個足球場面積，本澳目前的客流和城市配套，未足支撐北安碼頭營運，造成大面積設施閒置浪費。她要求妥善規劃，善用碼頭，發揮經濟和社會效益。

施家倫議員指出，氹仔北安碼頭設計如貼合實際，相信38億元的工程可節省10多億元。他強調建設城市一定要實事求是，不能毫無節制亂出預算，目前澳門經濟進入調整期，涉及重大開支的公共工程，應要交到立法會審議。